Nowy most w Głuchołazach otwarty. Rząd przeznaczył 11 mld zł na odbudowę po powodzi
Nowa przeprawa – trwalsza i bezpieczniejsza
W Głuchołazach oficjalnie oddano do użytku nowy most na rzece Biała Głuchołaska. Obiekt zastąpił przeprawę, która we wrześniu 2024 r. została doszczętnie zniszczona przez żywioł. Nowa konstrukcja jest znacznie bardziej odporna na ekstremalne zjawiska hydrologiczne – jej przęsło położono niemal metr wyżej niż w przypadku starego mostu Andrzeja. Oba końce opierają się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar na podłoże poza umocnieniami wałów koryta rzeki. Dzięki temu most nie tylko przywraca ciągłość drogi krajowej nr 40, ale też łączy dwie części miasta, które przez kilka miesięcy były odcięte od siebie.
Budowa wraz z całą infrastrukturą techniczną kosztowała 65 mln zł. Jak podkreślali obecni na uroczystości przedstawiciele rządu, inwestycja ma wymiar symboliczny – pokazuje, że państwo potrafi skutecznie reagować na katastrofy naturalne. Walka o most w Głuchołazach, choć początkowo przegrana z żywiołem, stała się impulsem do jeszcze poważniejszego podejścia do pomocy poszkodowanym regionom.
„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Ogromne wsparcie finansowe – 11 mld zł dla powodzian
Rząd na odbudowę Głuchołaz przeznaczył łącznie 365 mln zł. To jednak tylko część wielkiej tarczy antykryzysowej. Całkowita pula pomocy dla wszystkich poszkodowanych w powodzi wyniosła 11 mld zł – najwięcej w historii Polski. Z tej kwoty ponad 1 mld zł trafił w formie bezpośrednich zasiłków do 62 tys. rodzin. Wsparcie objęło blisko 30 różnych instrumentów – od dotacji na odbudowę infrastruktury po bieżącą pomoc socjalną.
Premier Donald Tusk zapewnił, że pomoc nie kończy się na otwarciu mostu. W Głuchołazach w planach są kolejne inwestycje: remont mostu Świętego Wojciecha oraz prace na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym. Łączna wartość tych projektów to prawie 50 mln zł. Środki pochodzą nie tylko z budżetu państwa – ponad 6 mld zł z całej puli udało się pozyskać z Funduszy Europejskich.
„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Co to oznacza dla mieszkańców Chełma i regionu?
Choć Chełm nie ucierpiał bezpośrednio podczas powodzi we wrześniu 2024 r., decyzje podjęte w Głuchołazach mają znaczenie także dla naszego regionu. Po pierwsze, skala pomocy pokazuje, że rząd jest gotowy uruchomić ogromne środki w sytuacji kryzysowej – to ważna gwarancja bezpieczeństwa dla mieszkańców Lubelszczyzny, którzy pamiętają lokalne podtopienia z lat ubiegłych (np. w 2020 r. na terenie gmin Chełm, Siedliszcze czy Rejowiec). Po drugie, nowy most w Głuchołazach jest przykładem „odbudowy plus” – nowoczesnej infrastruktury projektowanej z myślą o zmianach klimatu. Podobne rozwiązania mogą być w przyszłości wdrażane na lubelskich rzekach, np. na Bugu czy Uherce, gdzie stare przeprawy bywają zagrożone podczas gwałtownych wezbrań. Po trzecie, środki z Funduszy Europejskich, które sfinansowały ponad połowę ogólnopolskiej pomocy, mogą trafić także do projektów w naszym województwie – warto, aby lokalne samorządy aktywnie się o nie ubiegały.
Codzienne życie Chełma i okolic może więc odczuć pośrednie korzyści: większe bezpieczeństwo powodziowe, lepsze drogi i mosty, a także gotowość administracji do szybkiego reagowania. Minister Koordynator Służb Specjalnych Tomasz Siemoniak, obecny na otwarciu, podkreślał, że takie miejscowości jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągać turystów i dawać poczucie bezpieczeństwa. Te same oczekiwania mają mieszkańcy Chełma.
Jakie są dalsze plany odbudowy?
Oprócz Głuchołaz pomoc trafiła do innych miejscowości dotkniętych powodzią – m.in. Lądka Zdroju, Stronia Śląskiego czy Barda. W każdym z tych miast realizowane są projekty modernizacyjne, często wykraczające poza zwykłą odbudowę. Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji Marcin Kierwiński określił nowy most w Głuchołazach jako „odbudowę plus”, czyli inwestycję znacznie lepiej przygotowaną na przyszłe zagrożenia.
Dzięki szybkiej reakcji Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych i zaangażowaniu wojska jeszcze jesienią 2024 r. wybudowano tymczasową przeprawę. Później rozpoczęto prace nad docelowym obiektem. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że nowoczesna konstrukcja usprawni nie tylko podróże lokalne, ale także ruch transgraniczny z Czechami oraz zwiększy atrakcyjność turystyczną i gospodarczą regionu.
„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu”
Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury
W Głuchołazach nadal trwają prace. W planach jest m.in. remont mostu Świętego Wojciecha oraz rewitalizacja terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego – łączny koszt tych działań sięga 50 mln zł. To dowód, że rząd nie zamierza poprzestać na doraźnych naprawach, lecz stawia na długofalowe wzmacnianie odporności regionów.
Najważniejsze fakty w pigułce
- Nowy most w Głuchołazach kosztował 65 mln zł; jego przęsło jest wyższe o 1 metr w stosunku do poprzedniej konstrukcji.
- Łączna pomoc rządu dla poszkodowanych w powodzi to 11 mld zł, z czego 1 mld zł trafił jako zasiłki bezpośrednie do 62 tys. rodzin.
- W samej gminie Głuchołazy przeznaczono 365 mln zł na odbudowę, a kolejne 50 mln zł czeka na realizację w najbliższym czasie.
- Wsparcie objęło 30 różnych instrumentów, a ponad 6 mld zł pochodzi z Funduszy Europejskich.